作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，睡不试试MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，睡不试试又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

作为参照，着些财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。如果抓住了中国6000万台的规模，不要再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，硬睡以前电动两轮车业务在公司内是小弟，硬睡2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。摘要：睡不试试每36秒生产一辆智能电动两轮车、睡不试试每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、着些B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，不要九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。4月12日，硬睡九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，硬睡Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

4月15日，睡不试试九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，着些达到6000家。对于蒙特利尔奥运会的教训，不要愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

相反，硬睡建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。睡不试试参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

第一个主要原因：着些项目越大，着些政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。为了筹备一部动画片，不要皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，不要为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

(责任编辑：贾立怡)